Zapewnienie sprawnego i nieprzerwanego działania łańcucha dostaw wymaga nie tylko zdolności analitycznych, ale także skrupulatności oraz umiejętności elastycznego dopasowania się do sytuacji, na którą wpływ ma wiele, czasem niemożliwych do przewidzenia czynników. Jak wygląda zamawianie produktów w CDA Polska i co robimy, aby stany magazynowe były utrzymane na odpowiednim poziomie, umożliwiającym sprawne realizowanie zakupów naszych klientów?

Choć wiele z okuć w naszej ofercie produkujemy samodzielnie, CDA Polska od lat współpracuje także z wieloma sprawdzonymi, zagranicznymi firmami, w tym m.in. Meroni, Exa i Terno Scorrevolli. Ten model umożliwia nam posiadania bardzo szerokiej oferty dostępnych mocowań, dostosowanych do potrzeb każdego z naszych klientów.

Jak wygląda proces składania zamówienia?

Za składanie zamówień u dostawców oraz zaplanowanie terminowej dostawy okuć odpowiedzialny jest Dział Logistyki i Handlu Zagranicznego. W swojej pracy musi on uwzględnić takie czynniki jak: czas wyprodukowania i transportu mocowań, a także minima produkcyjne, czyli najmniejszą wymaganą ilość towaru, który należy zakupić. Mogą być one różne w zależności od wymagań naszych partnerów. Obecnie jest ich około trzydziestu, a zamawiamy u nich blisko 1200 różnych modeli okuć. Bardzo ważne jest również uzgodnienie z naszymi dostawcami wszystkich szczegółów dotyczących sprowadzanych produktów, zwłaszcza tych nowych, które w ofercie CDA Polska pojawiły się niedawno.

Największą trudność sprawiają te zamówienia, które ze względu na odległą lokalizację dostawcy lub warunki produkcji mocowań, należy złożyć przynajmniej z półrocznym wyprzedzeniem. W tej sytuacji bardzo istotna jest stała współpraca z Działem Handlowym oraz Kierownikami Regionalnymi, którzy mają bieżący kontakt z klientami, a także obserwują poziom sprzedaży wybranych rozwiązań. Dzięki temu jesteśmy w stanie oszacować, jakie będzie zapotrzebowanie m.in. w związku z realizowanymi przez naszych klientów inwestycjami. Im wcześniej otrzymamy informację o planowanych przez nich projektach, które wiążą się z zamówieniem wykraczającym poza średnią ilość mocowań na magazynie, tym szybciej jesteśmy w stanie je zapewnić. W przypadku zamówień z półrocznym wyprzedzeniem, przy których obowiązują minima produkcyjne nierzadko kilkukrotnie przekraczające standardowe, maksymalne zapotrzebowanie, takie informacje są dla nas kluczowe.

W jaki sposób przewożone są okucia?

Na czas dostawy oraz dostępność wybranych okuć znaczący wpływ ma także forma ich transportu. Zazwyczaj jest to transport morski lub drogowy, choć zdarza się również lotniczy. Przewóz morski dotyczy przede wszystkim produktów sprowadzanych z Dalekiego Wschodu. W przypadku stosunkowo niewielkich ładunków przewożone są one w ramach transportu drobnicowego, tzw. LCL (less that container load). Jeżeli jednak są to przesyłki o dużych gabarytach lub wadze, realizowane są w kontenerach (tzw. FCL, czyli full container load). Kiedy kontener z towarem zostanie przewieziony drogą morską do portu docelowego, jest on przeładowywany na samochód ciężarowy, który dostarcza go do naszej wrocławskiej siedziby. Choć ten sposób przewozu zajmuje nawet kilka tygodni, w przypadku sprowadzania towaru z Azji jest to optymalne rozwiązanie, pozwalające na obniżenie kosztów transportu, a w konsekwencji – także cen określonych rozwiązań. Należy przy tym podkreślić, że przewóz morski wymaga precyzyjnego zaplanowania, dlatego CDA Polska starannie wybiera firmy pomagające przy organizacji tego rodzaju transportu.

Transport drogowy wykorzystywany jest natomiast do sprowadzania wyrobów od dostawców europejskich, np. hiszpańskich oraz włoskich. Organizowany jest on indywidualnie w przypadku każdego zamówienia i przeważnie zajmuje kilka dni. Natomiast jeżeli określone rozwiązanie jest pilnie potrzebne w realizowanej przez naszych klientów inwestycji, a obecnie nie posiadamy go na magazynie, sprowadzane jest ono transportem lotniczym.

Co wpływa na przedłużenie terminu dostawy?

Niezależnie od dokładności, z jaką zaplanowany został transport oraz kontroli nad stanami magazynowymi, czas oczekiwania na okucia do szkła hartowanego może się wydłużyć. Wpływają na to sytuacje losowe, na które CDA Polska jako zamawiający nie ma wpływu. Może być to przykładowo zatrzymanie kontenera do rewizji przez Urząd Celny w porcie, sztorm, lub awaria samochodu ciężarowego. Mając na uwadze wszystkie te czynniki, jak również wspomniane wcześniej warunki przewozu staramy się, aby mimo to liczba okuć dostępnych na naszych magazynach, była odpowiednia, a klienci mogli bez problemu dokonywać u nas zakupów.